コールマン　ルーフエアコン　特殊仕様について

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特殊なオプションについて

コールマンのルーフエアコンは標準的なタイプのほかに、様々なオプションを追加したり、 構成を変えたりすることができます。

電熱ヒーターを組み込んだり、スイッチ類を車内の壁に取り付け、更にリモコンを使用できる環境にしたりすることも可能です。
また、屋根と天井の間の間隔が大きく、送風用のダクトを設けることが出来る場合は車内に何箇所かの冷風吹き出し口を
設置することも出来ます。

１．電熱ヒーターの追加

　　ガス燃焼式のＦＦヒーターほど暖かくはなりませんが、肌寒い季節には、エアコン内の電熱ヒーターで快適な空間が作れます。

　　エアコン本体は標準タイプと共通ですが、天井ユニットだけを専用品に変更し、付属の電熱ヒーターをエアコン本体の空洞部に
　　取り付けるだけで作業は完了です。

　　電熱ヒーター使用時は冷房時より消費電力が大きくなりますのでご注意ください。　

　天井ユニットは下の写真の通り、標準タイプとほとんど同じですが、電熱ヒーターが同梱されております。　
　この電熱ヒーターを屋根ユニットの真下から取り付けます。

電熱ヒーター付き天井ユニット
どの屋根ユニットとも組み合わせができます。	冷房専用の天井ユニットとほとんど同じですが、中にヒートストリップ（熱線）が入っています。	外観も同じなのですが、ノブには「暖」 の調整も出来るようになっています。	左側９穴のコネクターは冷房専用と同じですが、熱線付きには右側の小さいコネクターを設けられています。
カバーを開けるとヒートストリップ（熱線が出てきますが、ここに取り付ける訳ではありません。	ヒーターの入った金属管に放熱しやすいようにらせん状の金属板が取り付けられています。	屋根ユニットの中に取り付け、コネクターのみ天井ユニットに差込ます。	一般的なＦＦヒーターが１６０００から３５０００ＢＴＵの燃焼を行い、その約８０％の熱量が車内の暖房に使用されますが、熱線付き天井ユニットの発熱量は５６００ＢＵＴです。　従いまして寒い日の暖房ではＦＦヒーターにかないません。　しかし、肌寒い程度でしたら十分利用できると思います。

２．壁スイッチへの変更

　　通常は天井ユニットにあるスイッチを操作しますが、スイッチを壁に設置することができます。

　　天井ユニットの外観は標準タイプとほぼ同じですが、リレーユニットが同梱されております。　このリレーユニットを
　　屋根ユニットの真下から取り付けます。　最後に、このリレーユニットと壁スイッチの間を配線でつなぎます。

　　車が大きく、天井内のダクトにて冷気を分配する（ダクト式）の場合に壁スイッチを使用するケースが多いのですが、
　　コールマンでは天井ユニットからの直接送風タイムでも壁スイッチを使用できます。

壁スイッチ用天井ユニット（熱線ナシ）
壁スイッチ（ウォールサーモスタット）を使用する場合に必要になる専用の天井ユニット です。　コールマンの場合、天井ユニットから冷気を吹き出す通常のタイプの天井ユニットでも壁スイッチの使用が可能です。	外観は通常の天井ユニットとほぼ同じですが、オン・オフや風量調節のためのロータリースイッチや温度調整のためのサーモスタットが必要でなくなりますので、中身はからっぽです。　ただし、屋根上ユニットとの連結に必要な金具類と短い布製ダクトは添付されてきます。	天井ユニットにオンオフ・風量調節用や温度調節のノブ類はありません。右下の写真の金属製ボックスと、壁に取り付けるスイッチがかわりになります。	屋根上ユニット内部にこの写真のプラスチックボックス（リレー基板がはいっています）を装着します。壁スイッチで操作・設定した内容をこのリレー基板が屋根上ユニットに伝達することになります。

壁スイッチ用天井ユニット　（熱線追加の場合）

壁スイッチ仕様でお使いの場合も熱線の追加が可能です。リレーボックスが金属製になり、熱線の配線はこのリレーボックスに接続します。

   壁スイッチに変更する場合の追加費用は下記の通りです。

電熱ヒーター付き天井ユニットと壁スイッチの組み合わせの写真です。　ただし、壁スイッチはデジタル式です。

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